في عملية بناء أبراج طاقة الرياح، يعتبر برميل البرج هو العنصر الأساسي واسع النطاق. نظرًا لأن حجم برميل البرج كبير جدًا، يجب تقسيم برميل البرج إلى أقسام متعددة أثناء الإنتاج. بعد إنشاء البرج، يجب أن يتم ربط أجزاء البرج بواسطة الشفاه والمسامير. أثناء عملية الاتصال، سيحدث الحالتان الشائعتان التاليتان:
1. قبل تركيب العديد من أبراج الرياح، نظرًا للتفاوتات الواضحة للأبراج التي تنتجها شركات مصنعة مختلفة، يكون تسامح الشفة أقل من متطلبات التسامح ولا يفي بشروط تركيب الحافة.
2. أثناء استخدام برج الرياح، تتضرر شفة برج الرياح أو تتشوه بسبب عوامل مختلفة، مثل كثرة الرياح والتآكل والصدأ الناتج عن نسيم البحر، والأضرار الناجمة عن اصطدام السفينة، ووقت الاستخدام المفرط.
يجب إصلاح الفلنجات السيئة المذكورة أعلاه باستخدام آلات مواجهة الفلنجة الموجودة في الموقع. يمكن لهذه الآلة أن تذهب إلى الميدان، وتعلق بالحافة، وتعيدها آليًا إلى شكلها الأصلي. يتم استخدام عملية إصلاح الحافة بشكل متكرر في تركيب وصيانة توربينات الرياح. إذا لم يتم التحكم بشكل جيد في دقة سطح تلامس الحافة، فمن المحتمل أن يتسبب ذلك في تشوه الحافة ويؤدي إلى إمالة البرج. من أجل تحسين جودة بناء وصلات برج البرميل، بحيث يمكن لبرج طاقة الرياح أن يعمل بأمان وسلاسة بعد الانتهاء، تستخدم هذه الورقة مثالاً حدث منذ وقت ليس ببعيد لإجراء تحليل متعمق للإصلاح في الموقع من شفة برج الرياح.
في مزرعة رياح في المملكة المتحدة، عندما وصل البرج إلى ميناء قريب، كانت حوافه أعلى قليلاً من المواصفات العالية التي وعدت بها الشركة المصنعة للتوربينات. من الناحية المثالية، يجب أن تكون أقسام البرج جاهزة للربط معًا بالتساوي. لكن في بعض الحالات، يمكن لعملية اللحام التي تربط الشفاه بالبرج أن تسبب تشوهات طفيفة في زاوية السطح في المنتج النهائي. في حين أن الأبراج قد تبدأ مسطحة، فإن حرارة الحواف الملحومة غالبًا ما تؤدي إلى ثنيها أو تشوهها وتصبح غير متساوية. وبسبب هذا الحادث، كانت فترة البناء ضيقة للغاية. وكان من المستحيل إعادة البرج إلى الشركة المصنعة لإعادة معالجته، ووصلت جميع الأجزاء إلى الميناء لتركيبها. إذا لم يتم حل انحراف الحافة في الوقت المناسب، فستكون العمليات الأخرى أيضًا هي الخيار الوحيد لإيقاف العمل، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف المشروع. وبعد سلسلة من المناقشات تم العثور على الشخص المسؤول عن هذا المشروعجويسونج المحمولة، وهي شركة مصنعة للأدوات الآلية المحمولة، وطلبت طلب آلة مواجهة الحافة مقاس 5000 مم. لحسن الحظ، JOYSUNG PORTABLE كان لديها آلة مواجهة الحافة 5000 مم في المخزون. وبعد خطة معالجة عاجلة، تم تسليم الآلة بواسطة DHL Express إلى الميناء بالقرب من مزرعة الرياح بعد 10 أيام.
الوزن الإجمالي لهذا الجهاز حوالي 4000 كجم. بفضل التصميم المعياري، يمكن رفع وتركيب المحطة الهيدروليكية، القاعدة، الكابولي، إلخ بشكل منفصل. أثقل قاعدة تبلغ حوالي 2000 كجم، ويتم رفعها أولاً على الحافة ليتم إصلاحها بواسطة الرافعة البرجية للسفينة. من السهل العثور على مركز قاعدة الهوية المثبتة. بعد تعليق لوحة التثبيت المساعدة على مجموعة الفك القابلة للتعديل للأقدام الداعمة الثمانية للقاعدة على البرج، يتم تنفيذ التسوية والتوسيط باستخدام البراغي وبراغي الرفع. بعد التسوية والتوسيط، قم بإزالة لوحة التثبيت المساعدة، ثم قم بتثبيت الكابولي ولوحة الثقل الموازن والمحرك والأجهزة الدوارة الأخرى على القاعدة الثابتة والمركزية. وأخيرًا، تم توصيل نظام الطاقة - المحطة الهيدروليكية، وتم الانتهاء من تركيب الماكينة. استغرق وقت التثبيت حوالي 3 ساعات ونصف.
والخطوة التالية هي بالقطع. بعد القياس، يبلغ الفرق بين أعلى وأدنى مقطع عرضي للبرج 30 مم، مما يعني أن إجمالي كمية القطع لهذا المشروع يجب أن لا يقل عن 30 مم. بعد الحساب، يستغرق FDG5000 حوالي 50 دقيقة لتدوير الدائرة بأقصى سرعة، وأعمق عمق قطع هو 2 مم. إذا تم حسابه وفقًا للحالة المثالية، فإن البرج 5- يحتاج إلى الدوران 15 مرة لقطع 30 مم، ويكون الوقت المستغرق حوالي 750 دقيقة، أي 12.5 ساعة. بالإضافة إلى تغيير الحبوب القاطعة وإتاحة بعض وقت الفراغ للتعامل مع حالات الطوارئ المختلفة، فإن الوقت المقدر الأولي للتصنيع هو 16 ساعة. نظرًا لضيق الوقت، تم ترتيب نوبتين للتصنيع بدون توقف. لحسن الحظ، كانت عملية التصنيع سلسة للغاية، واستغرق الأمر 15 ساعة لإكمال المعالجة بأكملها، وتم استخدام مقياس مستوى الليزر للفحص. كان التسامح النهائي في حدود 0.25 مم، وهذه الدقة العالية تلبي تمامًا متطلبات تركيب البرميل.
الخطوة الأخيرة هي إزالة الأداة الآلية. تفكيك أداة الآلة أسهل بكثير. إذا كانت معدات الرفع قادرة على تلبية متطلبات الرفع لأكثر من 5 أطنان، فيمكن رفع القاعدة، الكابول، لوحة ثقل الموازنة والمكونات الأخرى ككل دون تفكيك، ويمكن رفع المحطة الهيدروليكية بمفردها. يؤدي هذا الإجراء إلى تسريع تقدم المشروع، ويستغرق وقت الرفع الإجمالي من 30 دقيقة إلى ساعة واحدة فقط.
استغرق مشروع المعالجة الطارئة لحافة برميل توربينات الرياح إجمالي 13 يومًا، بدءًا من اكتشاف المشكلة وحتى حل المشكلة. بالنسبة لمثل هذا المكون الكبير، يتم شراء كل مكون صغير من بلدان مختلفة. إذا كان سيتم إرجاع المكون إلى المصنع لإصلاحه بالطرق التقليدية، فسوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً جدًا، ولا يمكن قياس التسامح في الموقع. بسبب اختلاف درجات الحرارة، تحدث المطبات أثناء النقل، ولا يتم التحكم بشكل صارم في تفاوتات الشركات المصنعة وعوامل أخرى، سوف تتشوه المكونات، مما يؤدي إلى الفشل في تلبية شروط التثبيت، ومن الصعب في بعض الأحيان تجنب حدوث حالات الطوارئ هذه. يمكن للأدوات الآلية المحمولة في الموقع أن تحل مشكلة الألم هذه بشكل جيد، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ويوفر التكاليف للمؤسسات.
وقد تم استخدام الأدوات الآلية المحمولة في الموقع على نطاق واسع في صناعات التعدين وطاقة الرياح في جنوب أفريقيا، ومشاريع تكرير النفط ومشاريع الطاقة الكهرومائية في نيجيريا،مشروع مدينة كونزا التكنولوجيةفي كينيا، الدنماركمزرعة ثور البحرية، ميناء ترقية جنوة في إيطاليا،مصفوفة لندنومزارع الرياح البحرية هورنسي 2في المملكة المتحدة. تتطلب كل هذه المشاريع عددًا كبيرًا من هذه الآلات الميدانية المحمولة. في الواقع، حجم ووزن هذه الآلة صغير جدًا، لكن قدرة المعالجة القوية والتطبيق المرن يوفران راحة لا مثيل لها لهذه المشاريع الميكانيكية واسعة النطاق.